陽明山千坪土地流標 細部計畫與整體開發未完成是主因(from udn.com 2010-10-07)
細部計畫與整體開發未完成是主因
德粱行6日公開標售位於陽明山的1042.7坪土地，不過無人投標，最後以流標收場。永慶房仲集團新聞中心經理李建興表示，這次標售的陽明山土地，位於仰德大道四段的巷子內，鄰近格致中學，土地使用分區為住宅區，原屬保護區，雖已變更主要計畫，但因細部計畫及整體開發作業尚未完成，無法依照住宅區計畫用途使用，這應該是流標的主因。 李建興指出，去年10月永豐銀標售中國大飯店附近的721.83坪住二土地，由於地段太搶手，原本底價由開標前的3.8億增加到4.2億元，由統領百貨得標，總價高達6.2888億元，換算土地單價為87.12萬元。由於陽明山土地一地難求，向來是豪門鍾愛的別墅首選之地，而交易量稀少，台灣的新貴客層以及往反兩岸的台商、港商、陸商，也都爭相詢問與購買，是近來主要的客層。
李建興最後說明，今天戴德粱行標售的這一筆土地，若是細部計畫變更完成且整體開發也告一段落之後，相信到時將會成為建商與壽險公司競逐的焦點標的，土地再創高價的機會也相當高。
房屋評定價 不宜全提高(from udn.com 2010-10-13)
行政院長吳敦義今天在立法院表示，政府已在考量對豪中之豪、特別是第2棟以外的非自住的房屋課徵較合理的稅率，但不宜為了局部問題全面修法提高地價與房屋的評定價格。
羅淑蕾上午在立法院會質詢指出，台灣的房屋稅偏低，今年全台610萬輛車繳納新台幣513億元牌照稅；920萬棟房屋1年貢獻給國庫的房屋稅款卻只有566億元，可見稅率不合理，政府應該開徵資本利得稅。
吳敦義答詢時表示，目前的稅制並沒有漏掉資本利得，財政部過去曾提供過一個資料，台灣0.9%人口繳納的綜合所得稅占43%，台灣不是沒有課資本利得，但對於自住房屋通常用比較低的稅率，是希望大家都有安身立命之處。
羅淑蕾舉例指出，信義計畫區的「信義之星」，民國97年每坪100萬元，目前市價每坪180萬元，1戶160坪，屋主出售價差賺1.3億元，但依政府公告的評定現值計稅，屋主只須繳500萬元的稅金，市價與課稅價值兩者相差58倍。
吳敦義答詢表示，政府已經在考量今後針對豪中之豪、特別是非自住的第2棟以外的房屋，在金融上要對授信與貸款採取比較嚴格的措施之外，房屋與土地課徵比較合理的稅負，但不能為了小局部的問題就全面修法提高地價與房屋評定價格，否則打擊面將是全台920萬的自有房屋者。
台灣商辦交易 不如港滬京(from Appledaily.com 2010-10-13)
復甦、連續1年上揚，尤其熱錢更飆向亞洲市場。根據商仲業者統計，今年上半年全球辦公室成交金額達1.75兆元，亞洲佔近3成，不過台北商用不動產表現平凡，上半年交易量僅排第75名，其中交易金額最高的是日本東京，總金額達2302億元；租金市場第1名則是香港，每坪月租金達1.5萬元，為台北租金行情的5倍。 熱錢帶動高力國際統計今年上半年全球商用不動產交易，不管是交易總金額、辦公室興建中量體、租金行情和租金投資報酬率都是亞洲居冠。其中交易總金額最高的是日本東京2302億元，是台灣台北124億元的18.56倍，第2、3名各為英國倫敦、法國巴黎，各為1521.6億元、1123.2億元，亞洲的中國香港、上海、北京和澳洲雪梨入榜前10名，亞洲就佔了前10名的一半。
竹科人扮要角 新竹也掀豪宅熱(from udn.com 2010-10-13)
■ 景觀住宅搶手 中古新成差很大
中信房屋新竹八家店的加盟店東蘇俊逸表示，目前開出高價的新成屋個案都有一個共同的特點，就是強調景觀住宅，無論是湖畔或綠地，對於工作壓力緊張繁忙的竹科人來說，追求高品質的生活環境是可負擔得起的幸福，因此具有景觀的豪宅或透天產品，成為市場需求性高的搶手貨。
除此之外，目前新竹地區的豪宅，多為外地建商初次在新竹的代表作，目前新竹市的土地取得成本已由早期的每坪十餘萬元飆高至三字頭以上，使得近年來在地建商出現買不下手的特殊情況。而早在十年前已有中部的知名建商如豐邑建設即看準竹科商機，北上新竹市及竹北市佈局。
蘇俊逸發現，相對於屢創新高的新成屋及預售市場，新竹市的中古屋行情並沒有明顯的漲幅，舊公寓每坪9~11萬，華廈10~13萬，大樓約18萬。而增值性較佳的為透天產品，以20幾坪地坪屋齡約五年的透天厝，前兩年總價以800萬起跳現今也都站上1000萬的大關。
■ 重劃區交易熱 竹科人超愛
以整個新竹市場來看，目前「關埔特區」、「台科大特區」及「高鐵特區」三大重劃區的開發，是現階段新竹地區房產交易的主要戰線。土地產品每坪從30萬起跳已經是現有的水準，條件佳的區段更飆上每坪40萬的區域行情。
由於重劃區條件佳，加上各建商努力經營社區環境，使得不少竹科大老選擇在地置產，科技大老張忠謀、蔡明介都選擇在竹北市購置房產，竹北房市的特點為公園綠地多，全區皆為新成屋或預售個案，豪宅大樓產品為這些來自外地的園區高級主管的自住首選。除了豪宅產品以外，三房產品為主力的平價住宅，開價也都落在每坪20萬元起跳。
大直美麗華附近 1坪近220萬元(from udn.com 2010-10-13)
大魯閣昨（12）日出售位於台北市大直樂群三路與敬業二路口的173坪角地，每坪220萬元，符合區域商業用地行情，買方為自然人，地產業界研判，可能是建商以私人名義購買，未來應會整合之後才推案。
該地總價3.8億餘元，處分利益約2.3億元，每股獲利貢獻度高達4.2元，將於本季入帳。大魯閣昨天股價下跌0.02、收8.98元。
目前該地區最高價的土地是華固建設所擁有，今年初買下1,879坪土地，創下每坪250萬元，就在大魯閣昨天處分的土地斜對面。華固總經理洪嘉昇表示，該地區正在進行都市計畫通盤檢討，以華固買進的土地為例，雖為商業用地，但未來應有部分可做為住宅使用。
洪嘉昇說，目前本區豪宅行情已站上每坪百萬元，商辦雖略低，但會隨著整體市況轉佳而提高。高力國際董事總經理劉學龍分析，大魯閣售出的土地，買方出此價格，未來應該會規劃「類住宅」產品，較具獲利空間。戴德梁行總經理顏炳立則說，買方出此價格，應該會準備與鄰地整合，擴大基地面積後再推案。大魯閣近來積極活化土地資產，除出售大直土地外，位於新竹新埔染整廠的閒置廠房，也可望開發為溫泉住宅或旅館，預計年底前敲定出售或自行開發。
大魯閣纖維紡織公司（旗下子公司轉投資大魯閣棒球打擊場）昨天公告，以3.8億餘元售出位在台北市中山區金泰段94地號靠近大直美麗華百樂園的精華區土地，面積約173坪，換算每坪售價近220萬元，創區域行情新高。
據了解，買方以個人名義出資購入這筆土地，因為這筆土地是商業用地，將可興建一定比例住宅。
信義房屋大直樂群店表示，大直美麗華百樂園周遭多是豪宅，新成屋開價約每坪90-95萬元；如忠泰美麗進行曲、雅樸涵館等，成交價也多落在80多萬元；而以此價格買地並不算高，附近都是飯店旅館、餐廳、百貨賣場，想運動還有棒球打擊場，又近捷運、生活機能佳，前景看好。
大魯閣目前是全額交割股，今年以來靠出售土地，獲利超過一個資本額。第二季淨值為8.98元，證交所主管表示，是否恢復一般交易股票，仍有待觀察第四季獲利狀況。
大魯閣今年第二季每股稅後純益達7.17元，就是因為以8.47億元出售中壢紡織廠閒置土地。在出售大直精華區土地後，目前還有原為新竹新埔的染整廠4萬多坪的土地，其中3萬多坪屬於工業用地，其餘1萬多坪為農業及山坡地。
絲攻分類(2)
無溝絲攻系列
鋼鐵用非圓絲攻-長牙型
鋼鐵用非圓絲攻
無溝絲攻與切削絲攻不同之處為：攻牙時無切屑排出為其特性，而內螺紋之加工面為壓造面外觀美麗、光滑、材料纖維連續沒切斷，螺紋強度約增加30%、精度安定，因無溝心部徑大，故耐力、扭力強度大，絲攻壽命較長不易折斷。適用展延性大之材料。鐵板、銅板、鋁板、不鏽鋼板及管類加工。
長柄絲攻系列
長柄先端絲攻
加工技術之進步，最近織工牙作業因加工物之大型及攻牙之位置專用機械化等標準形狀之絲攻以不適合作業使用，故OSG針對被切削材質下孔之形狀等之加工條件而開發最適當之長柄螺絲攻。
螺紋護套用絲攻系列
護套類手絞絲攻
內螺紋插入螺絲護套(牙環)用織工牙絲攻，與普通之規格比較：牙距相同然而外徑較大。
MCT 中心機用絲攻系列
切削中心機專用絲攻
橫式中心機對手絞絲攻、螺旋絲攻行深孔攻牙時易發生切屑排出問題，而發生欠刃情形，妨害連續自動攻牙作業。中心機用絲攻針對以尚缺點之防止而設計開發，對壽命之安定及無人化作業最適合。
螺帽絲攻系列
一般黑鐵用
絲攻JIS有規定：主要為螺帽之攻牙加工用，對螺帽之加工特性考慮，故牙部、柄部比較長(JIS4433)，JIS規格之全長有長柄絲攻、短柄絲攻兩種，但牙部長度相同。
CPM 粉末高速鋼材質絲攻系列
粉末高速鋼先端絲攻
攻牙作業近來傾向於高速度化、無人化，而被切削也傾向於難切削化。CPM絲攻採用耐磨耗性優良之粉末高速鋼製成。適用於高碳素鋼、工具鋼、合金鋼之鍛造品加工，攻牙另對調質材HPC20-45之高硬度材最適合。
車刀和操作
本文摘自:美國American Machinist 雜誌作者 George Schneider Jr. 車削是一種用來加工圓柱面的金屬切削方法—工件繞主軸旋轉，刀具做徑向或軸向進給轉動，切削出想要的表面。從一般意義上來說，車削指的是用單刃刀具切削出任意的圓柱面。講的更具體些：車削經常被用來切削與工件軸平行的外圓表面。對與工件軸垂直的表面進行的切削叫做端面車削。車削時，刀具主要沿機床主軸做軸向進給動作。錐型和仿型表面的車削則要求刀具既做軸向，又做徑向進給動作，這種車削又稱做仿型車削。 大多數車削加工的切削特徵都很相似。如果只能用一把刀具在一個既定的表面上進行車削。這把刀必須在一定程度上探出夾具的一部份，才能讓夾具與旋轉的工件保持一定距離。車削開始後，刀具開始切割工件，直到整個加工過程結束。在這個過程中，刀具將工件車削成一個圓柱體表面，其切割速度和切割尺寸都是恆定的。在端面車削的時候，切削速度與工件直徑成比例變化。當刀具即將接近工件中心時，主軸會加速以提高工件的轉動速度。 總之，車削是一種常見的金屬切削方法。除了開始和結束這兩個時間點，其他時候刀具所受的力以及刀尖的溫度，基本上都是恆定的。端面車削有所不同，其切削速度是變化的，因而刀尖溫度會有所波動。在切削大直徑工件時，還可能會產生高溫。但是由於切削速度只是影響切削力的一個小因素，因此作用在端面車削刀具上的力可以看作是恆定的。相關的車削操作除了車削和端面車削外，車床還能被用來做別的事情。在車床上可以進行的工作，幾乎都採用單刃刀具。下文列出了車床可以勝任的其他６種加工：切角：用刀具切除圓柱體邊上的一個角。切斷：刀具做徑向進給，沿著工件的長，在一個特殊的地點切入旋轉的工件將其切成兩半。車螺紋：用一個尖口刀具直線進給到旋轉工件的內或外表面，切削出內或外螺紋。搪孔：擴大一個預制孔的尺寸。將一個尖口刀具與旋轉軸平行直線進給來擴大孔的尺寸。鑽孔：將鑽頭沿著工件軸切入工件內，開出一個孔，鑽孔完成後，可以再絞孔或是搪孔來提高孔的精確度和表面光澤度。滾花：用刀具來在工件表面滾壓出規則的交叉圖案。刀夾的類型ＡＮＳＩ車削刀夾編碼系統用幾個字母，通過導程角和端刃角數值來說明車削刀夾的特定幾何形狀。ＡＮＳＩ車削刀夾系統共列出了７種基本的刀具類型，它們能夠完成幾乎所有的車床加工，包括車削、端面車削、切槽、車螺紋、和切斷等等。這７種主要的刀具類型的代表符號是Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇ。Ａ型：直柄，帶０°斜切削刃角，用於車削。Ｂ型：直柄，帶１５°斜切削刃角，用於車削。C型：直柄，帶０°端刃角，用於切斷與切槽。Ｄ型：直柄，帶４５°斜切削角，用於車削。Ｅ型：直柄，帶３０°斜切削角，用於車螺紋。Ｆ型：曲柄，帶０°端刃角，用於端面車削。Ｇ型：曲柄，帶０°斜切削角。這是Ａ型刀具的一種，只不過間隙更大，用於離車床卡盤較近的車削。切削刀片的形狀可轉位車削刀片分多種形狀，尺寸和厚度，有的帶直孔、有的帶埋頭孔，有的不帶孔，有的車削刀片一邊帶斷屑槽，有的兩邊都有斷屑槽，有的則不帶斷屑槽。要根據刀片和斷屑槽的幾何形狀來選合適的車削刀夾，只有這樣才能提高生產效率，延長刀具的使用壽命。針對一種工件材料或是工件硬度，確定採用何種幾何形狀的刀片時，應充分考慮到刀片的強度。三角刀片是應用最廣泛也是最常見的刀片形狀。上文提到的7種基本車削刀夾都能用三角刀片。菱形刀片主要用做仿型車削，而方形刀片則通常用做導角刀具。根據刀片的形狀，我們可以判定刀片的強度：刀片邊上的夾角越大，刀片的強度越大。工作條件工作條件決定了三個重要的金屬切削變量：金屬切削率、刀具壽命和表面光澤度。我們必須創造正確的工作條件，平衡好這三個變量的關係，從而以儘量低的單位加工成本，獲得最大的生產效率和最好的表面光澤度。任何加工生產的成功都依賴於工件和刀具的結構，尤其是當工件不剛或不硬，刀具或機床佈建必須接觸加工區域的時候，結構會變的尤其重要。工件、刀具，以及機床的變形是不可避免的，這些變形通常都非常微小，部會給操作帶來什麼影響，也經常被人們所忽略。只有當變形導致產生喀擦聲、震動或是扭曲的時候，他才會成為一個問題。因此，我們有必要花時間和精力來確保刀具和工件結構盡可能的穩固，這一點在進行重型或是斷續切割的時候尤其重要。在加工異型工件，尤其是那些重量分佈不均勻和偏心的工件的時候，要考慮到平衡性問題。不平衡可能會帶來安全隱患，導致切削不精確，產生喀擦聲，甚至會損壞機床。在低速狀態下，不平衡的問題可能不是很突出，但隨著速度的提高，這個問題會變的越來越嚴重。不平衡的情況大部分發生在使用轉盤和車床面板的時候。隨著材料被刀具從工件上切削下去，平衡關係會發生相應改變。如果一系列的粗切導致工件變的不平衡，那麼等到提高速度進行精切削的時候，不平衡問題就會變的更複雜。因此，在車削還沒到精加工表面處理這個階段的時候，就沒法得知究竟是什麼原因導致了車削精度和表面光滑度問題。工件固定方法在車削加工中，有三種最常見的工件固定方法：用夾頭固定中心間固定用筒夾固定夾頭：最常見的工件固定方法。夾頭安裝在主軸的尾部，有3到4個鉗口。3鉗口的夾頭用於固定圓柱體工件，讓它0與操作臺共用同一個中心。4鉗口夾頭的每個鉗口都可以通過旋轉徑向安裝的螺紋釘來進行調節。雖然工件的精確安裝比較耗時，但在車削非圓柱體工件的時候通常要用到4鉗口夾頭。中心間固定：當需要進行精確車削加工，或操作臺並不是真正的圓柱體的時候，可以在中心間車削工件。首先，在工件的兩端各鑽一個錐形中心孔，給車床中心提供插入位置。用一個夾子先固定住工件，讓夾子尖插入主軸上傳送板上的槽，確保工件會與主軸一起旋轉後，再將工件固定在車床的兩個中心上(1個位於主軸箱，1個位於尾座)，由它們提供支撐。車床中心給主軸箱和尾座之間的工件提供支撐。主軸箱主軸內的中心又叫活中心，繞主軸箱主軸旋轉。尾座主軸上的叫死中心，這個中心通常並不旋轉，而且必須加固和潤滑，以防止磨損。主軸中心插入的那個孔通常是莫氏標準錐度。要確保這個孔沒有灰塵，孔的錐度上沒有切屑或是毛口。如果活中心上的錐度尚有灰塵顆粒或是毛口，它就不會正常的旋轉。也就是說：這兩個中心在車床加工中扮演著具足輕重的作用。這兩個中心給工件提供支撐，它們必須與彼此對齊。工件必須打好兩個完美的埋頭孔來容納這兩個中心。簡夾：在平圓鋼塊或粗加工工件的車削中，通常會用到筒夾。這類工件的加工精度要求更高，常規的3鉗口或4鉗口夾頭無法做到這樣的精度。筒夾其實就是相對較薄的管狀鋼套，它的長邊的2/3被分成了3個縱向的部份。裂口尾端的外表面是一個錐度，可插入到主軸孔內的一個套筒的內錐度。當筒夾被拉向主軸內的時候，拉桿就會與筒夾內端的螺紋相扣，兩個交合的錐度此時就會將分開的筒夾部分擠壓到一起，讓它們固定住工件。刀具夾具最簡單的刀具夾具或是刀座適合用於固定單刃刀具。一般來說，刀具的下方是一個區塊。區塊下方則是一個凹球面。這種支撐方法能輕易調整刀具的位置，讓刀具進行車削時出在正確的高度。在下面的圖中，刀座安裝在一個複式刀架上。剩餘的是一個安裝在車床橫滑板上的小導軌，在水平線上的任何角度位都可以被夾住。另外一種常見的刀架較四方轉刀架。它也安裝在複合刀架上。正如其名，這種四通式刀架能容納最多四個刀具。只需要抬起控制杆，解開刀架的鎖扣，就能快速的將刀具裝入刀架，隨後讓刀架旋轉，在合上控制杆即可。所有標準刀具夾具都是為了能讓切削點在機床和工件的中心線上進行切削而設計的。如果切削點不在中心線上，刀具夾具和工件之間的間隙角就會縮小。如果夾具和工件之間缺乏一定的間隙，刀具的壽命就會大大縮短，切削出來的工件表面質量也會很低。另一方面，如果刀刃在中心線下方，前角的負面影響會變的更大。在這種情況下，會產生很高的切削力，切屑將會成為緊密的卷曲狀。刀片在這時候很容易破裂，直徑較小的工件甚至會越過刀具頂部，與機床脫離。有的時候，讓切削點離開中心線能解決一個問題。舉個例子：當需要加工易碎零件，或者說要避免出現深切槽振動，甚至是當要用到一個正前角刀具的時候，都需要將切削點離開中心線。將刀具輕微的越過中心線。將刀具輕微的越過中心線(工件直徑的2%~4%)會輕微的改變前角，這樣做會降低切削力，防止振動發生。斷續切割，尤其是在加工大直徑工件的時候，會出現一些特殊的問題。這時候，最好將切割點輕微的放低到中心線下方。讓刀片處在一個更結實的切削位置。切削條件在確定了機床和刀具後，就需要考慮以下的幾個主要切削條件。切削速度：切削速度指的是刀具和工件之間的相對表面速度，以表面英尺/分鐘為單位(SFM)。不論是工件還是刀具，再切削的時候都能轉動。由於機床是作旋轉轉動的，其單位是轉/每分鐘，因此必須有方法將表面速度轉化為轉/分鐘(RPM)。所有的刀具材料在切削不同工件材料的時候，都有一個特定的SFM。很多參考資料上會給出刀具和工件材料的推荐SFM範圍。切銷深度：切削深度指的是刀尖進入工件的深度。切削深度決定切削區域的線性尺寸。比如，將一個工件的外徑縮短0.500英吋，則切削深度為0.250英吋。進給速率：車削車床的進給速率是工件每一次旋轉，刀具沿著工件的軸向前進速度，它的單位是英吋/轉(IPR)，也可用一分鐘時間內前進的距離來表示，單位是英吋/分鐘(IPM)。進給速率、切削速度、和切削深度會直接影響生產率，刀具壽命和機床。因此，要根據每個切削應用來慎重確定採取何種切削速度、進給速度和切削深度---對工件是進行粗切還是精切，將直接影響切削條件的選擇。硬車削隨著工件硬度的逐步提高，其可機械加工性能相應降低，導致刀具的磨損，以及工件表面的光澤度和完整度成了一個大問題。目前市場上有其他的機械方法和非機械方法可以經濟的將材料從硬質合金上切削下來。但是，採用合適的刀具材料，以及高鋼度和高速軸機床來切削硬質合金仍然是存在的。常見的例子就是採用聚晶立方氮化硼(PCBN)刀具對熱處理鋼機器和汽車部件進行精加工。這個過程能提供良好的尺寸晶度，表面光澤度和表面完整性。不論是從技術還是從經濟角度上來看，這種方法都要比研磨更具優勢。根據一些數據統計，研磨的成本是硬車削成本的10倍以上。先進的刀具材料，例如PCBN和陶瓷使得用車削法來加工硬質合金鋼比研磨更加划算。很多機械工廠都讓它們的外圓磨床退役，改用更加便宜和多功能的CNC車床。與研磨相比，硬車削具備以下優勢：更快的金屬切削速率，更短的週期時間。無需冷卻劑(下文將討論乾加工和濕加工的優劣)縮短準備時間現在，精密的CNC車床能車削出與研磨效果一樣的精確度和表面光滑度。與研磨相比，硬車削消耗更少能量，更不容易對工件造成熱和其他損傷，不需要使用切削液，而且車床比磨床便宜。但是，對於大型的和微型工件，硬車削容易出問題，因為切削力比研磨力大。此外，與研磨輪的自動調整相比，硬車削時的刀具磨損和刀具控制是另外一個大問題。所以說，硬車削與研磨之間的競爭是全方位的，應根據每個應用的產品表面完整度，質量與總體經濟性來決定採用何種方法。乾加工vs 濕加工僅僅20年前，切削液的成本還只占到大多數切削成本的3%，切削液的價格是如此之低，以至於當時很多工廠根本沒把它當一回事。然而時過境遷，如今的情形有了大變化。今天，切削液的成本占到了大多數工廠生產成本的15%，切削液已經成為了工廠老闆們最頭痛的問題之ㄧ。切削液尤其是那些含石油的切削液如今就像過街老鼠一樣人人喊打。美國環保署(EPA)限制這類混合物的排放，很多州和地方政府甚至將它們列入危險廢料的範疇，如果它們含石油或是特定的合金，則將面臨更加嚴格的管制。很多高速切削加工和液體噴嘴會在空氣中生成薄霧—政府部門限制切削液排入空氣中的數量。美國環保署甚至提議實施更加嚴格的空氣顆粒物排放標準，而美國職業安全與保健管理總署(OSHA)正在考慮是否要提高工廠環境內液體霧的程度標準。高維護成本，保持紀錄，又要遵循現有和未來更加嚴格的排放法規，所有這樣迅速的抬升了切削液的價格。因此很多工廠正在考慮乾切削法替代濕切削法，徹底擺脫切削由這個不斷帶給它們麻煩的產品。究竟是用濕法還是乾法，應具體問題具體分析。在低速、難加工材料、困難工件、表面處理要求高的切削應用中，需要用到潤滑油。而在碰到高速、容易加工材料等切削應有時，則需要用到具有高冷卻性能的切削液。然而，很多時候切削液能給我們帶來的好處低於它的成本。有很多種切削應用，而且這個數量在變的越來愈越多，無需用到任何切削液。現代刀具能在更高的溫度下切削，有的工廠用壓縮空氣將灼熱的切屑吹離區域。END...
資料來源: 國際金屬加工商情 2010-04 P.70~P.77
絲攻分類(1)
先端絲攻系列
.一般用先端絲攻
先端絲攻因前端鋒刃槽部有特殊之槍膛刃槽設計，所以排屑容易，扭力小精度穩定使絲攻耐久性更一層的改進，適用於通孔之高速攻牙作業效果良好。
螺旋絲攻系列
螺旋絲攻對在邊孔內攻牙，切屑繼續排出的鋼鐵系材質效果量好。因為約35度之右旋蝸槽切屑可從孔內向外排出，切削速度可較直槽絲攻加快30-50％，盲孔之高速攻牙效果良好因排屑順利。對鑄鐵等切屑成細碎狀的材料效果差。
管用絲攻系列
管用螺紋用絲攻之用途，有機械結合為主之FF(G)螺紋用絲攻(JIS84445)及耐密用為主之螺紋斜行用絲攻(JIS84446)2種，有管用斜行牙絲攻PT(Rc)及直行牙PS(Rp)、另外尚有美式管用螺紋絲攻NPT、NPTF等在庫。
手絞絲攻系列
鑄鐵用手絞絲攻
塑膠用手絞絲攻
手絞絲攻直溝形一般廣泛使用最普遍，JIS規定有分1＃(9山)、2＃(5山)、3＃(1.5山)之食付長度，3支合為一組，最近因工作效率提昇及作業條件之配合要求，單支使用攻牙之場合增加很多。
高速切削刀具系統
高速切削刀具系統
High speed cutting tool system
作者:楊曉
高速切削的研究歷史可以追溯到20世紀30年代，德國Carl Salomon博士首次提出有關高速切削的概念。Salomon博士的研究突破了傳統切削理論對切削熱的認識，認為切削熱只是在傳統切削速度範圍內與切削速度成單調增函數關係。而當切削速度突破一，及定限度以後，切削溫度不再隨切削速度的增加而增加，反而會隨切削速度的增加而降低與切削速度在較高速度的範圍內成單調減函數。
Salomon博士的研究因第二次世界大戰而中斷。50年代後期，與高速切削有關的各種試驗又開始進行，高速切削的機理開始被科學家們所認識。1979年，德國政府研究技術物資助，德國Darmstadt大學PTW研究所簽線，成立了由大學研究機構、機床製造商、刀具製造商、用戶等多方面共同組成的研究團體，對高速銑削展開了系統的研究。除了高速切削原理外，研究團隊同步研究解決高速銑削中機床、刀具、工藝參數等多方面的應用解決方案，使高速銑削在加工機理尚未得到完全共識的情況下首先在鋁合金加工和硬材料加工等領域得到應用，解決模具、汽車、航空等領域的加工需求，從而取得了巨大的經濟效益。
從目前的試驗看，隨著切削速度的逐步提高，切削時的變形規律發生一些改變。傳統的切削理論，切削變形主要分為3個變形區，及主要發生剪切滑移的第一變形區，與前刀面緊鄰的第二變形區及在已加工表面表層的第三變形區。但在高速條件下，切屑的剪切變形逐漸加劇，剪切區的滑移逐漸加強，即使是塑性材料的切屑型態，也會組建逐漸從帶狀切屑轉變為鋸齒狀切屑，進而有可能進一步轉變為單元狀切屑。
由於在高速切削條件下切屑會由帶狀切屑轉變為單元切屑，切屑與前刀面的摩擦將不再是切削力和切削熱的主要來源之ㄧ，第二變形區的機理變的不那麼明顯;同樣由於切削速度的提高，後刀面處工件材料的彈性變形由於變形速度逐漸跟不上切削速度而減少，後刀面的摩擦也因此而減少，第三變形區也同樣退到了一個不那麼起眼的地位。第二和第三變形區的弱化，對降低切削力和切削熱產生有利影響。因此在高速切削時，主要的切削熱將由切屑導出，而工件和刀具的溫升都非常小，高速切削也被稱為”冷態切削”。
德國高速切削研究團隊認為，高速切削的速度範圍應該是傳統切削速度的5~10倍。而實現高速切削可能涉及機床、刀具、工件、工藝參數等諸多方面的問題。例如就加工方法而言，在鋼件切割中，銑削的切削速度應該在400m/min以上，而如果換成鑽削，200m/min左右的切削速度和1000mm/min以上的進給就將被認為是高速鑽削了。本文主要介紹高速切削的刀具。
刀具與機床的介面
在傳統的鏜銑加工中，我們通常使用的是各種7:24的刀具介面。這些介面的主軸端面與刀具存在間隙，在主軸高速旋轉和切削力的作用下，主軸的大端孔徑膨脹，造成刀具軸向和徑向定位精準下降。同時錐柄的軸向尺寸和重量都較大，不利於快速換刀和機床的小型化。
對於高速加工，我們通常會推薦一種新的被稱為HSK介面標準。HSK是由德國阿亨大學機床研究所專門為高轉速機床開發的新型刀~~機介面，並形成了用於自動換刀和手動換刀、中心冷卻和端面冷卻、普通型和緊湊型等形式。HSK是一種小錐度(1:10)的空心短錐柄，使用時端面和錐面同時接觸從而形成高的接觸剛性。經分析研究，儘管HSK連接在高速旋轉時主軸也同樣會擴張，但仍然能夠保持良好的接觸，轉速對介面的聯接剛性影響不大。
除了HSK刀柄，國際上使用較多的還有Sandvik發明的Capto刀柄和Kennametal發明的KM刀柄，這2種刀柄原來分別由兩個發明者各自擁有專利，通過專利許可授權一些廠家生產，如Capto在山高刀具被命名為Seco Capto，而在瓦爾特被命名為Novex Capto等。但現在，這兩家已先後放棄了專利，這兩種刀柄都已成為與HSK並行的高速刀柄標準。
刀具的平衡
物理學的原理表明，旋轉中質點的離心力與質點的質量、質點與旋轉軸的距離以及旋轉的角速度(或者轉速)的二次方成正比。也就是說，如果轉速增加1倍，離心力將增大到原來的4倍。這就意味著在高的旋轉速度下，刀具的加工精度和壽命都可能受到離心力的嚴重影響。
精密鏜刀製造商日本大昭和公司提供了一系列數據，說明瞭這一問題。他們選擇2把鏜刀進行試驗，其中只有一把精鏜刀預先進行過動平衡。這2把鏜刀在5000r/min時所加工孔的圓度沒有什麼差別，都是1.1μm，這些誤差主要由於機床工具系統的精度造成；而當轉速提高到10000r/min時，情況就明顯不同了。
經過平衡的鏜刀所加工出的孔的圓度比5000r/min時略有增加，為1.25μm，而未經平衡的鏜刀所加工出的孔的圓度比5000r/min時增加很多，達到6.30μm，是經過平衡調整的鏜刀的5倍多。
同樣，在銑削中，不平衡的刀具也會引起切削不穩定，致使銑刀各刀齒的負載不均衡，工件局部過切、工件形狀發生變形，表面出現振痕等。
還需要我們引起注意的是，不平衡會導致機床主軸軸承承受力增加。分析研究表明，軸承壽命與載荷的三次方成反比。也就是說，如果軸承受力增加一倍，軸承的壽命將減少到原來的1/8。
因此，對於在高速旋轉下使用的刀具必須使其保持平衡。
按照平衡理論，迴轉體的不平衡可以分為三種：
(1) 靜不平衡
靜不平衡是只有一個不平衡質量且該不平衡質量位於2個支承的正中間，因此其在旋轉中的離心力在2個支承上反作用力的大小和方向均相等。在切削加工中的短懸伸刀具(如盤類刀具)可近似的認為只是靜不平衡。
(2) 偶不平衡
有2個不平衡質量，分佈在對稱於支承中點180°位置，因此其在旋轉中的離心力在2個支承上反作用力的大小相等方向卻相反，形成的是一個力偶。
(3) 動不平衡
有2個或2個以上的不平衡質量，分佈不符合以上的規律，其在旋轉中的離心力在2個支承上反作用力的大小和方向都不一樣。可以這樣認為，動不平衡是靜不平衡和偶不平衡的疊加，桿類刀具大部分都屬於此類不平衡。
不平衡的消除有加重、去重和調整3類方法，刀具的出場預平衡多採用鑽孔去重的方法。及再經平衡機測量並計算得到的位置鑽一個指定大小和深度的孔，已使刀具在該位置截面上得到靜平衡，或者在2個位置上各鑽一個孔以實現動平衡。
可轉位刀具由於更換刀片和配件後會產生新的微量不平衡，整體刀具再裝入刀柄後也會在整體上形成某種微量不平衡，我們經常會使用調整法來去除不平衡量已達到平衡目的。調整法主要有3種方式：
(1) 平衡調整環。高速加工中安裝整體刀具使用的刀柄主要採用這種方式，通常在刀柄上具有2個平衡調整環。通過分別旋轉平衡調整環，可以產生一個合力和一個平衡力矩，從而實現動平衡。
(2) 平衡調整螺釘。盤類刀具可以採用這種方式，這種方法通常通過在1個(或2個)截面內對2個螺釘進行徑向移動來改變該截面內的質心位置，從而達到平衡調整的目的。
(3) 平衡調整塊。大尺寸的單刃刀具(如擔任鏜刀)通常會設置一個平衡調整塊。該調整塊與單刃刀頭處於同一截面，徑向可以移動。通過該調整塊的移動來達到平衡。
減少刀具不平衡的方法，除了上述平衡方法以外，減少刀具的重量也是一個有效的方法。例如瓦爾特用於鋁合金高速切削的刀具。該刀具的刀體採用高強度的鋁合金製造。由於鋁的密度僅為鋼的34.6%，同樣製造精度下的離心力也就大大的減少了。以直徑200mm 的銑刀為例，相對於相同直徑鋼刀體銑刀，刀具的重量由9.8kg 減少到3.7kg ，允許使用的最高轉速也從4200r/min提高到13200r/min。
對於在高速切削條件下使用的刀具，盤類刀具由於軸向尺寸相對較小，一般可以只進行靜平衡；而桿類刀具的懸伸較長，其質量軸線與旋轉軸線之間可能存在的夾角就不能被忽略，因此必須進行動平衡。必須明確的是，只有在2個或2個以上截面中進行的平衡調整才可能是動平衡，而在一個截面內進行的平衡都應是靜平衡。肯納金屬的ROMICRON鏜刀就具有兩個調整環，可以方便的在2個不同截面上進行平衡操作以達到動態平衡的目的。
就一般規律而言，中心對稱的結構的更適合高速加工。中心不對稱的三齒結構，三齒中僅一齒過中心，該刀具一般不合適作為高速切削刀具；中心對稱的兩齒結構，其2個刀齒均過中心，就比較合適高速切削。同樣，帶削平的圓柱刀柄由於削平去除了刀具一側的部份材料，也造成了刀具的不平衡，對於高速切削也是不利的。加上其通常使用螺釘從側面壓緊，使刀柄上安裝孔與刀具柄部的間隙在夾緊過程中變為不對稱間隙，安裝後的不平衡可能被加劇，更不合適用於高速切削。因此在高速切削的刀具選擇過程中要充分考慮其結構的影響，避免刀具結構在原理上就不平衡。因為通常通過調整所能去除的不平衡量相當有限，而原理上的不平衡往往遠遠超出刀柄調整所能消除的不平衡的範圍。
我們認為刀具供應商應對自己提供的刀具能否用於高速切削做出明示。現在，許多歐美刀具商已經在其樣本等宣傳資料上標明了表示適用於高速切削的符號”HSC”或適用於高速加工的符號”HSM”，因此，一般沒有標註這類符號的就表示不適合高速切削。
安全性
由於高速切削通常會需要較高的轉速，由此使刀具在巨大離心力作用下發生破碎、解體的可能性大大增加。
山東大學在使用國內某知名廠商生產的直徑100mm 的面銑刀進行切削試驗時，在轉速增加到5000r/min時，僅有的一個刀片在離心力超過鍥塊磨擦力的情況下飛離了刀體，擊打在機床的防護鋼板上。而蘇州的一個用戶則比較不幸，他們的刀具破碎後，碎片擊中了機床的防彈玻璃，結果是玻璃被完全擊碎。
那麼，高速加工的刀具為什麼會有如此大的破壞能力呢？以下有簡要分析：如果一個直徑40mm 的可轉位銑刀以40000r/min地轉速進行加工，其線速度為5024m/min(即83.7m/s)以刀片重量0.015kg 計算，其動量微1.26kg ‧m/s。這一結果與一著名的微聲手槍子彈的出膛動量相當(該手槍子彈彈頭重量約為0.005kg ，出膛初速度為230m/s，因此動量為1.20kg ‧m/s)。
刀片式銑刀的結構與安全性有很大關係。山東大學在使用的刀片飛出的銑刀，是國內普遍採用的鍥塊時夾緊方式。這種夾緊方式完全依靠磨擦力來抵抗離心力，刀片比較容易飛出。如果我們對銑刀結構進行改進，如採用螺釘夾緊方式的刀具則需要剪斷螺釘(臥裝刀片銑刀)或拉斷螺釘(立裝刀片銑刀)才會導致刀片飛出，安全性大大提高。研究表明，用螺釘夾緊的銑刀隨著轉速的逐漸提高，螺釘會在離心力作用下被拉長，刀體也會發生輕微的膨脹。大約在30000~35000r/min時以達臨界應力而出現永久性的拉伸變型，而在達到臨界速度之前，螺釘已經出現彎曲現象，造成夾緊力下降，刀片也隨之發生位移。
因此，我們必須充分注意高速加工刀具的安全性問題，杜絕在高速切削時發生安全事故。德國高速切削工作組就此提出的高速加工刀具安全性技術規範早已備建議成為德國標準和國際標準。該規範規定：對於刀片式的刀具，生產商必須保證在1.6倍於最大使用轉速(np=1.6nmax)下試驗，刀具的永久變形或零件的位移不超過0.05mm ，而在2倍於最大使用轉速(np=2nmax)下試驗，刀具不發生爆碎；對於整體式刀具，則應在np=2nmax條件下試驗而不發生彎曲或斷裂。同時要求刀具生產商必須對可用於高速切削的刀具明示其最大使用轉速。在此條件下使用刀具的安全性將得到充分的安全保證。當然，對於非高速切削刀具，則不需要做如此要求。因此我們在選用高速切削工具時，應嚴格按照生產商提供的核定最高轉速規定內使用。但由於國內尚無高速切削刀具的安全性標準，我們在選用時需要更加慎重。
對於高速切削的刀具，我們應採取一定措施來保證其安全性。比如，瓦爾特要求對高速切削的刀片式刀具，使用原廠刀片鎖緊螺釘以保證安全性，刀片安裝時保證規定扭矩；同時在刀片更換5次後，使用新的刀片鎖緊螺釘以防止螺釘因疲勞造成夾緊力下降，影響刀具的安全使用。
同樣，刀具生產商也應該採取措施來加強刀具在高速加工中的安全性。國外一些著名的刀具生產商進年來在刀片式刀具的開發中紛紛採用了技術措施來加強刀具的安全性，刀片與刀體間增加離心力卸載結構就是其中之ㄧ，刀體上有一個突起，刀片的相應位置上則有一個凹坑，刀片的離心力可由刀片與刀體間的摩擦力、螺釘的支承力和離心力卸載結構的支承力共同承擔，這樣抵禦刀片飛出的能力就得到了加強。
高速切削刀具的材料
雖然我們總是希望得到既有高的硬度以保證刀具的耐磨性，又有高的韌性來防止刀具的碎裂，但目前的技術發展還沒有找到如此優越性能的刀具材料，魚與熊掌難以兼得。因此，我們會在實際中按照需要選用更合適的刀具材料：粗加工時優先考慮刀具材料的韌性，精加工時優先考慮刀具材料的硬度。
近年來鍍層技術的發展，使細顆粒硬質合金在保持其較高韌性的同時，提高了其抗高溫和抗衝擊載荷的能力，為高速切削應用更經濟的刀具提供了技術保證。
金剛石，立方氮化硼和陶瓷的技術由來已久，他們共同的特點是硬度高、脆性較大，不宜承受較大的衝擊。
陶瓷刀具具有很高的硬度和耐磨性，適於加工50~65HRC的高硬度材料，如冷硬鑄鐵和淬硬鋼。陶瓷中的氮化硅(Si3N4)陶瓷強度和斷裂韌性較高，熱脹係數低，彈性模量也低，故其抗熱震性能高，適於加工鑄鐵。近年來，在提高陶瓷刀具的力學性能上做了大量卓有成效的研究工作，如採用熱壓和熱等靜壓工藝，加入各種增韌補強相，使陶瓷刀具的弱點得到改善，性能有了很大提高。如南京航空航天大學機電學院在使用肯納金屬的須晶增韌賽龍陶瓷KY2100銑削著名的南加工材料Incone1718時，切削速度達到了近1000m/min。用這樣的切削速度來加工Incone1718，在過去是很難想像的。
從組織上來看，立方氮化硼(CBN)刀坯大致有兩種，一種是CBN質量80%~90%，被稱為高含量，據介紹以CBN晶粒之間直接結合為主，具有高硬度、高導熱性，適於加工鎳鉻鑄鐵、粗和半粗斷續切削淬硬鋼、高速切削鑄鐵、硬質合金、燒結金屬和重合金等。另一種是低CBN含量的PCBN，他是用少量金屬或陶瓷黏結相牢固的結合起來的，有較好的強度和韌性，適於精加工45~65HRC的淬硬鋼。但CBN不宜加工以鐵素體和45HRC以下的鋼及合金鋼、合金鑄鐵、耐熱合金，特別不宜於加工35HRC以下的工件。
金剛石刀具是目前高速切削(2500~ 5000m /min)鋁合金較理想的刀具材料，但由於碳對鐵的親和作用，特別是在高溫下，金剛石能與鐵發生化學反應，因此它不適於切削鐵及其合金工件。
end.
資料來源：金屬加工世界 2010/05 P267~P273
[轉載]全球刀具行業狀況及發展
刀具製造商在全球原材料的上漲及經濟全球化競爭對手數目不斷增加的大環境下，以高品質產品加優良的服務為客戶創造價值是競爭的關鍵．刀具製造商積極的為自身發展以及為整個行業的進步尋求未來出路。 不同區域的發展現狀 從歐洲GDP增長率和工業產值，以及加工設備進出口及消費等多頂指標來看，斯洛伐克、捷克和波蘭排名前 三甲 。而在全球範圍內機床產值排名前三位的為日本、德國與中國，按機床消費排名前三位的則為中國、日本與美國。限制機床生產大國德國產業擴大的主要因素來自原材料成本的上升、人力資源缺乏與技術能力進步減緩而導致的定單減少，其中原材料問題是最主要的影響因素。製造刀具的主要原材料硬質合金和高速鋼中的重要輔助原材料APT（AmmoniumParatungstate）是此次會議中的一個熱點問題。APT的化學分子式為（NH4）[H2W12O42]4H2O，是生產鎢製品的主要中間原料和市場交易形式。由世界主要刀具材料分佈圖可見，其中高速鋼占到35%，硬質合金占15%。目前鎢的主要產區在阿爾卑斯山、喜瑪拉雅山脈以及太平洋周邊地區。中國擁有60%的鎢礦藏，國際市場上由於原材料緊缺，APT的價格在最近的幾年中從每噸50美元漲到每噸250美元左右。而成本的增加終將轉嫁到刀具終端用戶身上。目前世界上相關的研究機構針對此類情況，正在進行積極研究，主要的研究方案是盡最大可能減少刀具中鎢的用量，主要方法為只在刀具的關鍵部分使用鎢或設計特殊的刀具幾何形狀。(資料來源：OECD，ifo-Institut，VDW，VDMA，Nationalassociation，GardnerPublications，此數據不包含零部件) 從美國刀具協會的統計資料看，美國2006年的工業產值增長為4%，預計2007年為3.2%；2006年底機床產值增長為5.2%，預計2007年增長為4.5%；2006年機床消費量增長為29.9%，預計2007將為18%；金屬加工業的增長率將持續緩步正增長，2008年有望進一步增長。從行業角度看，轎車和輕型卡車增長緩慢，2006年底為負增長（－4.2%），預計2007年可達到0.5%的微弱增長；重型卡車、建築機械、農用機械及設備2006年為較大負增長，預計2007年增長速度將放緩．而2008年又將攀升；航空產品增長最為迅速，2006年底增長為22%，預計2007年增長為10%，2008年則為23%。從刀具行業的統計資料可以看出，未來硬質合金所占比率將逐步增大．而高速鋼產品的比率將逐步減少。日本刀具協會的統計資料顯示，中國已經成為世界上最大的機床消費國，緊接著為日本、美國、義大利等。亞洲經濟增長迅速，根據亞洲開發銀行的統計資料，中國2007年的GDP增長約為10%，印度約為8%。在良好的經濟環境下，日本金屬加工業近年也持續高增長，從刀具產值來看，硬質合金刀具的產量近年持續增長，而高速鋼刀具開始呈現下降趨勢，硬質合金的進出口量均顯著增長，主要的出口對象為亞洲，其次為歐洲，然後為北美及其他地區。 全球機床銷售的主要客戶群依次為通用機械和汽車行業，各自約占35%，其次為航空、醫療和模具業，客戶分佈從10%到5%之間。從2006年不同組織的統計資料可以看出．在全球轎車行業增長中亞洲的貢獻最大，其中中國以絕對領先的40%的增長令人矚目，而同期全球平均增長率不到5%。 納米技術前景廣闊 西班牙科學研究機構InasmetTechnalia的歐洲項目經理JoseLuisViviente博士負責納米技術項目第二階段，該項目側重發展納米技術在健康、航空、太空、汽車、能源等領城的應用。他以納米技術是刀具的挑戰為題，介紹了納米技術的重要性以及在刀具領域的發展現狀，納米材料、納米結構塗層、鍍膜塗層技術等。納米源自希臘語的“矮子”，1納米等於10的負9次方米，納米技術是指設計、生產能夠將物質結構的外型及尺寸控制在納米級的裝置和系統，其範圍界定在0.1～100nm範圍內。納米之所以重要主要有兩點原因，一是其表面/體積比使其具備了獨特的表面特性優勢；二是量子效應。目前面對的挑戰及需要改進的地方主要包括：機械和結構特性：硬度、強度、耐磨性；熱和化學特性：耐熱性、絕緣性、催化性；生物特性：適應性、殺蟲特性；電子和光學特性：反射性、透明性等。樂觀的估計，在未來7～8年間納米技術所創造的價值將達到30億美元，即使是悲觀的估計也可達到10億美元。 高速加工已被普遍認為是提高產量、降低製造成本的加工技術。幹式加工或微量潤滑概念是如今加工業為減少環保及生產成本的主要目標。對刀具製造商和塗層供應商而言，最重要的是生產率。切削性能（切削速度，單位時間切削量）提高20%，製造成本將減少15%。越來越嚴苛的加工要求需要刀具材料和塗層進一步發展，改善加工條件及改進刀具設計。在加工過程中，刀刃處會出現溫度和機械力的驟然變化以及劇烈的化學反應．需要採用保護塗層以減少機械和熱負載。近年來，（Ti，Al）塗層的硬質合金刀具在高性能刀具市場上已經佔據了主導地位。在某些特殊應用場合的高需求促進了特殊塗層或精確塗層的發展。 納米材料和納米結構材料的主要形式有：原子簇、納米粒子、納米層、納米纖維；多層式（層的厚度在納術級範圍內）；納米結構塗層或納米塗層；納米結構的粒狀材料等。納米級塗層：塗層至少有一個尺寸（如晶粒或獨立的層）小於100nm。納米晶粒塗層比傳統的粗粒塗層具有更低的磨損率、更高的硬度和強度，微小的顆粒尺寸改變了塗層的破裂形式和材料去除機制，但關健問題是在熱應力下保持顆粒的尺寸。納米混合塗層包含至少兩個相位（晶相和非晶相）或兩個結晶狀態。尺寸、體積和納米晶粒的分佈以及非晶相的厚度需要優化，以找到在超硬度和強度間的平衡點，需要考慮熱穩定性，在塗層過程中及後來的階段顯示出的非混合性、分解拐點和偏析現象。納米多層結構由不同材料的納米層交替組成，具有各向異性的特性，加強了單層鍍層的性能，通過不同的交替層相互輔助，改善了塗層特性。薄膜沉積技術主要分為物理氣相沉積和化學氣相沉積，分別具有不同的優勢及工藝特點。物理塗層具有高度一致的厚度，可提供理想的化學計量控制和相對低的沉積溫度，允許整個表面同時進行塗層，但需要注意沉積率，控制內應力以限制塗層厚度，以及與基體的粘著力。化學氣相沉積則具有一致的厚度和高沉積率，對複雜幾何外型具有一致的沉積性，但其具有溫度高、內應力大的問題。
溢晁億
20090121 馬哥上任美股失魂，台股封關力圖收紅！
東風：
雖然號稱有二百萬人參加歐巴馬的就職大典，但是仔細瞧瞧，大多是弱勢的族群。
道瓊這個白人掌控的地盤，以大跌作為歐巴馬的賀禮，跟咱們老馬的520如出一策。
不過，日子總是要過地，壓壓盤之後，還是要細心觀察，是否有底部測試的味道。
過年囉，今年跟去年氣氛全然不同，去年從香港來個賊頭賊腦的鼠來寶，賊鼠李居明跟台股騙徒謝金河
合作出書，擺的書局整個櫃檯都是鼠來寶的騙書，兩人合力大賺一票。
什麼一隻錢鼠上萬點！？只有傻瓜投資人相信那一套。
鼠輩總是賊，老牛卻溫馴，希望今年能如牛市一般，緩步復甦，逐步上揚。
PO 文已隱藏
20090120 小馬上任不敵歐股利空，亞股台股銼賽反應！
東風：
歐巴馬準備上任之際，歐股跑來扯後腿，是怎樣？看不慣非洲黑人登基成為白人領袖嗎？
台股目前面臨年假效應，買賣雙方都收手觀望，大盤就像遊魂，沒有自主性也沒了方向，完全就是隨波
逐流，漂浮不定。
如果想說趁年假之期，時間特長，可以賺個選擇權時間價值，可是很難保證中間國際股市有個啥變化。
不如利用價差策略，獲取套利空間。
PO 文已隱藏
台灣「紅包」刺激 日本內閣挨轟
東風：
ㄏㄏㄏ，看不出咱們台灣還有別人羨慕之處啊.....！
台灣「紅包」刺激 日本內閣挨轟
更新日期:2009/01/20 04:34 黃菁菁、朱建陵／綜合報導
消費券引爆熱潮，更受國際媒體關注，半島電視台特別在台採訪；日本更意外掀起「別人吃麵，我喊燒」的回響，各大電視台紛紛報導台灣消費券促銷熱潮，還拿台灣例子指責麻生政府辦事不力。日本政府對於發不發「紅包」至今還舉棋不定，台灣的消費券盛況看在日本民眾的眼裡，想必是「五味雜陳」！
同樣苦惱於內需不振的香港、澳門及大陸，對台灣推行消費券政策也都張大眼睛觀望著。香港媒體認為，在這人心鬱悶的時刻，消費券最少給老百姓帶來了即時的新春歡樂。大陸各主流媒體都做出即時報導，但多持「成果有待時間檢驗」的謹慎立場。目前大陸已有杭州、成都兩地發放消費券，但都只以生活困難市民為發放對象，額度則為一百元或二百元人民幣。
香港媒體肯定 指帶來年節歡樂
日本政府比台灣還早提出發給民眾「紅包」以刺激消費、帶動景氣的構想，首相麻生太郎於十月底就宣布，將在○八年度內（到○九年三月底）發給每個民眾一萬二千日圓（約台幣四四四○元）的「定額給付金」。民眾原期待新曆年前可領紅包，沒想到年都過了，紅包仍沒下文，而且此案最後還可能胎死腹中。
台灣發放消費券，日本媒體紛紛以「台灣版給付金」為題，報導台灣消費券所帶動的買氣。包括發放對象、領取辦法及各店家和地方政府的促銷手法，例如，憑消費券有希望獨享澎湖縣的無人島、可抽獎贈台中高級別墅、台北縣的黃金、換取亞洲航線機票、超市折價券等等，都做了詳盡報導。
日本媒體指出，雖然台灣也有人批評政府亂撒錢，對於刺激景氣的效果頗為質疑，但因春節年假在即，消費意願容易提升，看起來台灣民眾頗樂意接受消費券的作法，商場也顯得欣欣向榮，且台灣政府效率比麻生內閣高多了。
99年底，新台中市誕生！
台中市副市長蕭家旗：縣市合併互補有利
2009-01-19 工商時報 【曾麗芳／台中報導】
在馬英九總統力促下，「台中縣市合併升格直轄市」已經拍板定案，預計民國99年底完成合併，成為台中直轄市。面對這個巨大轉變，台中市副市長蕭家旗樂觀表示，合併後的台中直轄市，腹地大幅擴增，且擁有具發展潛力的台中港及清泉崗國際機場，就長遠來看，台中縣市一旦完成區域資源整合，將極具城市競爭力。
蕭家旗表示，台中縣市合併升格直轄市，是馬英九總統競選時的重要政見之一，如今政見已成政策，只要今年3、4月立法院完成「地方制度法」與「財政收支劃分法」修法，台中縣市合併升格直轄市即可實現，位處台灣中心點的台中直轄市，屆時格局將放大，形成較具經濟規模的大都會，將可面對國際化的競爭。
雖然合併後的台中直轄市，債務將增加，不過，蕭家旗認為，只要新版財劃法修正通過，且中央如果能夠對合併後增加的法定支出給予適當補貼，則評估合併後的台中直轄市財務狀況，應屬於「短空長多」。
蕭家旗分析台中直轄市的競爭優勢時說，擁有空港與海港的台中直轄市，無論對國際或是對島內皆極有競爭力，因為，台中直轄市是距離大陸最近的直轄市，直航廈門只要38分鐘、到上海90分鐘；此外，台中直轄市位處台灣中部，地理條件最佳，交通便利，到台北、高雄搭高鐵只要1小時，大型文化藝術活動只要在台中舉辦，總能吸納來自台北、高雄的客源。
例如台中市政府去年舉辦義大利盲人男高音波伽利演唱會時，逾40％的門票賣給了北部人；而台中市每年舉辦的元宵燈會，總能吸引逾300萬人潮，台中市民僅有106萬人，顯見有多少各地遊客專程前來台中市看花燈。
此外，蕭家旗表示，未來的台中直轄市，總人口數逾260萬人，是台灣第一大直轄市，在城市人口排名第三、都會面積排名第二，而且，台中為「最願意居住的縣市」調查第一名。
升格後的台中直轄市，有助於大台中區域整體規劃，其中，台中市最珍貴的資源，就是文化、消費力及財務健全，目前擁有200多億元的定存，除了金門縣以外，台中市可說是最有錢的城市；而台中縣是中部地區的工業大縣，還擁有豐富的自然景觀及觀光休閒等資源，各具優勢資源。
蕭家旗認為，只要台中縣市資源可以支援、可以互補，就能打造出極具競爭力的台中直轄市。他舉例說，台中縣的腹大極為廣大，未來只要需要大型土地的投資案、或是台中市區無法容納的公共設施，台中縣的廣大腹地就成了競爭優勢。
水湳經貿園區 4大1特色
2009-01-19 工商時報 【曾麗芳／台中報導】
台中市在胡志強接任市長逾7年來，陸續規劃了許多重大開發案，其中，最為台中市民關心的，就是總投資額高達460億元、台中單一建設最大開發案－水湳經貿園區。台中市副市長蕭家旗表示，目前市府已編列近200億元預算，積極開發水湳經貿園區，預計民國101年完工啟用後，將成為台中直轄市的核心園區。
提到「水湳經貿園區」開發計劃時，蕭家旗指出，因應全球化、兩岸經貿發展前景及未來大台中區塊發展，考量台中發展適居城市的定位與邁向國際化的前景，這塊面積廣達 253公頃 的土地，將以「四大一特色－大公園、大學城、大會展中心、大巨蛋及台灣精神塔」作為開發主軸，建構未來都市發展的新契機。
蕭家旗表示，100年前，日本人在台中市建造了 13公頃 大的台中公園，歷經100年，台中至今還沒出現比日本人建造還要大的公園，為了替後代子孫爭取綠地，「胡市長堅持在水湳經貿園區內，建造一座台灣最大的都市公園」。他說，取名「中央公園」的大公園，面積廣達 80公頃 ，「比美國中央公園大3倍、比高雄美術公園大2倍」。
此外，水湳經貿園區開發計劃中，還有占地 50公頃 的大學城，逢甲大學、中國醫藥大學都已表達進駐該園區擴校的意願；另外，擁有5000個攤位的大會展中心，在兩岸往來、互動日益密切下，未來可舉辦兩岸商展、旅展之類的大型展覽會；而大巨蛋，則可同時容納3萬人看表演。
該園區最大的特色，就是象徵台灣精神的「台灣塔」。蕭家旗表示，台灣塔標高 300公尺 、樓高約100層，「如同東京鐵塔、巴黎鐵塔一樣，台灣塔將成為大台中的新地標」，台灣塔將分別建置願景館與藍景館，擘劃台中都的新願景。
此外，水湳經貿園區內規劃了經貿專用區，可興建旅館、商場、娛樂服務等用途，也有占地廣闊的文化事業專區與文化主題公園。蕭家旗表示，「文化、經濟、國際城」是台中市發展的願景，該園區整體規劃開發中，搭配廣大的文化事業專區與文化主題公園，除可帶動鄰近地區整體經濟的發展外，將使台中市晉升為國際知名且名實相符的文化城。
至於經費取得問題，蕭家旗表示，總經費460億元，將以區段徵收基金編列預算，其中，台中市政府去年已編列140億元預算，準備買下有償撥用土地；另外，今年也已編列50多億元預算，作為水湳經貿園區第一期建設經費，包括公共設施基礎建設以及大巨蛋、大公園及藍景塔，皆將在農曆春節之後舉辦國際競圖，預算達3億元。
20090119 長假效應雙方保守，上下來回遙望四五！
東風：
消費券領了，大家可以開心過年，昨日賣場購物人潮擠爆！
台股與陸股都要休長假，中國人一向重視過年，過年期間正好美股在財報週，因為怕有地雷財報，大家
都不太敢抱股過年。
其實就算有地雷，台股等到開盤也已雲淡風清了，實是不必太過介意。
既然過年，就給他來個歡喜封關開紅盤吧！
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